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高碳分子油-高碳分子油廠-濮陽市永龍：

機械雜質和水分的污染途徑基本相似，主要在運輸、儲存中的容器沒有清理干凈，另外，導熱油系統(tǒng)沒有清洗干凈，系統(tǒng)內仍存在鐵屑和焊渣。機械雜質的存在會損壞導熱油系統(tǒng)的循環(huán)泵，也容易造成導熱油的結碳加速，給導熱油系統(tǒng)帶來較大的影響。建議用戶在使用導熱油前要進行系統(tǒng)過濾，盡量清除系統(tǒng)中的機械雜質。導熱油設備使用一段時間后是需要進行清洗的，尤其是循環(huán)系統(tǒng)管路中過濾器，如果發(fā)現(xiàn)過濾器不能正常使用，那就需要及時的進行更換，這樣才不會影響導熱油設備的工作效率。

如果導熱油在加熱過程中，導熱油溫度超過其較高液膜溫度，難免會出現(xiàn)結焦現(xiàn)象，結焦物主要是導熱油裂解、聚合而成的膠狀物、瀝青質及稠環(huán)芳烴等。這些物質會粘附在加熱管上形成隔熱層，使導熱油在管中的流速降低，傳熱膜溫增加，使隔熱層逐漸積聚甚至堵塞爐管，造成爐管局部高溫過熱，降低傳熱效率，嚴重時發(fā)生爆管導致事故發(fā)生。

導熱油的隱患及防護措施供熱管道防護措施1、防止導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運轉的狀況下易于發(fā)作氧化反響，形成導熱油的劣化蛻變，所以通常對設置的高溫收縮槽停止充氮維護，確保熱載體系統(tǒng)的鎖，防止導熱油與空氣接觸，延長導熱油的運用壽命。

防止導熱油的結焦導熱油在運轉溫度超越高運用溫度時，在導油管壁會呈現(xiàn)結焦現(xiàn)象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不時增厚的管壁溫度進一步進步，隨著管壁的不時增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)作爆管事故。因而，嚴厲控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超越高運用溫度，熱載體的高膜溫應小于允許油膜溫度。

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